被“遗弃”的共享单车：你骑过的小黄小红在哭泣｜资讯视频
第一财经记者：张健 罗思维
第一财经编导：颜静洁 张健
编辑：周海涛 谭书城
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近日网上流传着一系列照片，在杭州某处空地，摆放着成千上万辆五颜六色的共享单车。据媒体报道，这些单车因为违规停车、占道等原因被城管暂扣，目前全杭州被暂扣的共享单车约2.3万辆，存放在16个临时停车点。
6月29日，第一财经编导和摄像赶往位于杭州上城区的共享单车扣押点，现场是一处有围墙、大门上锁的封闭区域，大约有6个足球场那么大，密密麻麻地排列着各家品牌的共享单车，粗略统计至少有10种。
这些单车还在发出此起彼伏的滴滴声，打开单车软件也能显示出这里有很多单车处于待机状态。其中有杭州“小红车”、qibei、ofo、mobike、hellbike、小鸣单车、酷骑单车、U-bicycle、骑乐无比、unibike等十个品牌的共享单车。
据附近群众介绍，近半个月陆陆续续每天都有十几、二十辆皮卡将这些共享单车搬运到这里，但是只进不出，估计再过个把月可能就要塞满了。全国范围内，共享单车的“野蛮生长”，已经影响到各大城市的交通秩序和市容市貌。
对于乱停乱放的共享单车，相关管理部门只好将它们暂时集中起来，然后通知各家公司前来处理，可目前效果并不理想。今年3月开始，杭州出现大批共享单车随意投放、无序停放在街面的乱象，市民投诉日益增多。
杭州各城区的城管执法中队分两种方式处理：个别乱停放的共享单车，请志愿者、执法队员、环卫工等搬到不影响交通的地方；大规模违规投放、严重影响市民出行的，则采取暂扣搬离的措施。
随着“共享单车之战”的白热化，各家公司都卯足了劲要争夺更多的市场份额，于是共享单车的投放数量持续增加；与此同时，共享单车所产生的社会收益，与企业经营的盈利性目标以及社会成本之间，冲突愈加尖锐。
单车乱停放是否会对空间秩序产生更大的冲击和影响?安全骑行的设施和环境是否完善、有保障?如何进行有效监管?这千万的资产难道就这样成废铜烂铁?这些共享单车为什么无人认领? 第一财经也将继续关注。
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究究有话说：
共享单车的风头完全没有下降趋势，反而还有一波人摩拳擦掌想要进入这个市场，前几天，由一群“95后”创业团队打造的由你单车获得了1亿元的A轮融资，由摩拜单车领投。还有白色的哈罗单车，金闪闪的“酷骑”...讲道理，留给共享单车创业者的颜色不多了
但是我们真的需要那么多的共享单车吗？大规模的投放是否需要被监管？你怎么看？欢迎留言说出你的想法！
（小究究不代表第一财经观点。）